Środek obrotowy dysku (środek łodygi) znajduje się na linii środkowej korpusu zaworu i sekcji uszczelnienia dysku. Syntetyczna guma siedziska. Po zamknięciu zewnętrzna powierzchnia uszczelniająca dysk ściska syntetyczne gumowe siedzenie, powodując deformę elastycznie deformującą siedzenie, tworząc w ten sposób siłę sprężystą, która działa jak ciśnienie specyficzne dla uszczelnienia, aby zapewnić uszczelnienie zaworu motyla. Złębny zawór motyla ma politetrafluoroetylen, syntetyczne gumowe siedzisko, które nadal jest dostarczane przez syntetyczną gumę i korzysta z niskiego współczynnika tarcia politetrafluoroetylenu, odpornością na zużycie i odporność na starzenieZawór motylamożna poprawić.
Zasada uszczelniania i charakterystyka struktury zaworu motyla kołnierza są takie same jak w zwykłym średniej linii zastawki motyli.
Kolkie uszczelnienie motyla ma politetrafluoroetylen, gumę syntetyczną i fenolową siedzisko z żywicy formaldehydu, aby uzyskać sprężyste i mocne siedzenie. W tym samym czasie płyta motyla jest w pełni pokryta politetrafluoroetylenem, dzięki czemu płyta motyla ma silną odporność na korozję.
1. Instalacja zaworu motyla kołnierza przed kontrolą pneumatycznych części zaworów motyla, model bez błędu, sprawdź korpus bez zanieczyszczeń, zaworu elektromagnesu i tłumika bez przeszkody.
2. Zostaw zawór i cylinder zamknięty.
3. Wrzuć cylinder o zawór (instalacja może być równoległa do lub prostopadła do ciała) i sprawdź, czy otwory śrubowe są wyrównane, aby nie było zbyt dużego odchylenia. Jeśli istnieje niewielkie odchylenie, nieco obróć blok cylindrów, a następnie dokręć śruby.
4. Po instalacji debugowano pneumatyczny zawór motyla (normalne ciśnienie zasilania powietrza wynosi 0,4 ~ 0,6 MPa), a zawór elektromagnesu musi być otwarty i zamykany ręcznie podczas uruchomienia (operacja ręczna może być skuteczna tylko po utratę mocy na solenoidalną cewkę zastawki) obserwować otwieranie i zamykanie zastawki motyli pneumatycznej. Jeśli podczas uruchomienia i obsługi zawór okaże się nieco pracochłonny na początku procesu otwierania i zamykania, a następnie jest normalny, skok cylindra musi zostać zmniejszony (dostosowanie śrub regulacji skoku na obu końcach cylindra jednocześnie nieco i bez wynajmu. Należy również zauważyć, że regulowany tłumik może dostosować prędkość otwierania i zamykania zaworu, ale niezbyt mała lub może spowodować, że zawór się nie porusza.
5. Włosy powinny być suche przed instalacją i nie powinny być przechowywane na otwartym powietrzu.
6. Przed zainstalowaniem zaworu motyla w celu sprawdzenia rurociągu upewnij się, że w rurociągu nie ma żużla spawalniczego.
7. Instrukcja zaworu motyli manualna i zamykająca odporność na umiarkowany moment obrotowy zaworu motyli i wybrane dopasowanie momentu obrotowego siłownika.
8. Połączenie kołnierza zaworu motyla z odpowiednimi specyfikacjami, kołnierzem zaciskiem rur i standardami kołnierza zaworu motyla. Zaleca się stosowanie specjalnych kołnierzy zaworów motyli. Płaskie kołnierze spawalnicze nie są dozwolone.
9. Zainstalowany kołnierz rury, który ma zostać wyrównany i umieszczony z zaworem motyli w wyrównaniu.
10. Zainstaluj wszystkie śruby kołnierza i dokręć ręcznie, aby upewnić się, że zawór motyla jest wyrównany z Farlane, a następnie ostrożnie otwieranie i zamknij zawór motyla, aby zapewnić elastyczne otwieranie i zamykanie.
11. W pełni otwórz zawór, klucz zgodnie z ukośną kolejnością, aby dokręcić śruby, bez podkładek, nie dokręcaj śrub, aby zapobiec poważnej deformacji pierścienia zaworu, moment otwierający i zamykający jest zbyt duży.
Czas po: 28-2021 lipca