Als een klep met een belangrijke beschermingsfunctie,veiligheidsklepwordt op grote schaal gebruikt in verschillende drukvaten en leidingsystemen, die automatisch kunnen worden geopend wanneer het systeem de bovengrens bereikt van de gespecificeerde druklagerwaarde ontlading het overtollige medium uit het systeem, en nadat de ontlading automatisch kan worden gesloten om ervoor te zorgen dat het drukvat veilig kan zijn, betrouwbare druk die binnen de scope kan werken om grote veiligheidsaccidenten te voorkomen.
Als een veiligheidsklepproductie streeft COVNA ernaar u te helpen de veiligheidsklep te selecteren en te produceren die u nodig hebt. Raadpleeg ons voor een gratis klepoplossing met de beste prijs.
● Groottebereik: DN20 tot DN400
● Max. Druk: 60 bar. Neem contact met ons op als u een hogere druk nodig hebt.
● Temperatuur: -29 tot 425 ℃
● Materiaalopties: CF8, CF8M of Bronze
● Verbinding: flens of schroefdraad
● Geschikte media: stoom, lucht, enzovoort.
De normale werking van de veiligheidsklep is niet alleen gerelateerd aan het normale veilige gebruik van drukvaten zoals ketels, maar ook direct gerelateerd aan de veiligheid van het leven en eigenschappen van mensen. Daarom moet grote aandacht worden besteed aan de gemeenschappelijke storingen van de ketelveiligheidsklep en deze tijdig elimineren.
1. De veiligheidsklep lekt
Kleplekkage is een van de meest voorkomende fouten van de veiligheidsklep van de ketel. Het verwijst voornamelijk naar lekkage tussen klepschijf en klepstoel onder normale werkdruk.
Oorzaken van mislukkingen en hun oplossingen:
1.1Vuil valt op het afdichtoppervlak. Gebruik een hefsleutel om de klep meerdere keren te openen om het vuil weg te spoelen.
1.2Afdichte oppervlakschade. Volgens de mate van schade moet de methode van slijpen of slijpen na het draaien worden gebruikt om te repareren. Na reparatie moet de gladheid van het afdichtingsoppervlak ervoor zorgen dat de gladheid niet minder dan 10 moet zijn.
1.3Vanwege onjuiste montage of pijpbelasting wordt de concentriciteit van de onderdelen vernietigd. Extra pijpbelastingen moeten opnieuw worden samengesteld of uitgesloten.
1.4De openingsdruk van de klep is te dicht bij de normale druk van de apparatuur, zodat het afdichtoppervlak lager is dan de druk. Wanneer de klep onderhevig is aan trillingen of middellange drukschommelingen, meer vatbaar voor lekkage. De openingsdruk moet worden aangepast aan de sterkte van de apparatuur.
1.5Losse veer vermindert de instellingsdruk en veroorzaakt kleplekkage. Kan te wijten zijn aan hoge temperatuur of corrosie en andere redenen, moet worden genomen om de veer te veranderen of zelfs de klep en andere maatregelen te veranderen. Als het wordt veroorzaakt door onjuiste regelgeving, kan de aanpassingsschroef goed worden vastgedraaid.
2. Lage retourdruk van de veiligheidsklep
Oorzaak 1:Een lage rendementsdruk zorgt ervoor dat een groot aantal medium in de loop van de tijd ontlaadt, wat resulteert in onnodig energieverlies. De reden is dat de veerpulsverhaalklep op de grote hoeveelheid stoomafvoer, deze vorm van impulsontlastingsklep om te openen, het medium blijft ontladen, trillingsverhaalkleplichaam of impuls reliëfklep voor en na de kracht door de kracht van de trekkingsbeurt door de pulsbuis in de pulsbuis in de trommelgaskooper naar de trommelbeurt.
Aan de andere kant vanwege dit type impulsveiligheidsklep Actie Impuls Veiligheidsklep Afdichtoppervlak. Naar zijn reorganisatie om een kinetische drukzone te vormen, zal de spoel worden verhoogd, zodat de impulsveiligheidsklep blijft ontladen, hoe groter de stoomafvoer, de rol van de spoel op de veiligheid van de stuwkracht op de grotere, de impulsveiligheidsklep zal gemakkelijker zijn om terug te keren naar de stoel.
Oplossing 1:Op dit punt is de manier om de fout te elimineren om de gasklep klein te sluiten, zodat de stroom van het medium uit de impulsontlastklep om de druk in de kinetische energiedrukzone te verminderen, zodat die impulsontlastklep terug naar de stoel.
Oorzaak 2:De tweede factor die de lage terugkeerdruk veroorzaakt, is dat de fit -klaring tussen de spoel en de geleidemouw niet geschikt is en dat de fit -klaring een kleine vertragingstijd is.
Oplossing 2:De manier om deze storing te elimineren, is om de grootte van de spoel ook de mouwonderdelen te begeleiden, met de opening te klein, het schijfdeksel direct of schijfstopklepdopdiameter te verminderen of de schijf te vergroten en de radiale opening van de mouw te vergroten, om het circulatiegebied van het onderdeel te vergroten, zodat de stoomstroom niet wordt omgeleid wanneer de lokale druk een hoge kinetische drukzone vormt.
3. Lekkage van lichaamsgewricht
De lekkage van de kleplichaamsgewrichtsoppervlak verwijst voornamelijk naar het bovenste en onderste klep lichaamsgewrichtsoppervlaklekkage fenomeen.
Oorzaken van mislukkingen en hun oplossingen:
Oorzaak 1:Een daarvan is het gewrichtsoppervlak van de strakke kracht van de bout is niet voldoende of strak gedeeltelijk, wat resulteert in een slecht afdichtingsoppervlak.
Oplossing 1:De eliminatiemethode is om de boutdrappingkracht aan te passen, in de strakke bout moet worden gehouden in overeenstemming met de diagonale aanscherpende manier, het is het beste om alle zijdelingse zijkantklaring te meten, de bout strak om niet zo ver te bewegen en de gewrichtsoppervlakklaring van alle plaatsen consistent te maken.
Oorzaak 2:Ten tweede voldoet het kleplichaamsgewrichtsoppervlak van de tandafdichtingpakking niet aan de standaard. Dit zorgt ervoor dat het kleplichaamsgewricht lekt.
Oplossing 2:Bij het onderhoud van de kwaliteit van de reserveonderdelen kan het gebruik van een standaard tandvormige pakking dit fenomeen vermijden.
Casuse 3:Ten slotte is het het kleplichaamsgewrichtvlak te slecht of door de storing van de harde onzuiverheid kussenafdichting.
Oplossing 3:De eliminatie van lekkage van het lichaamsoppervlak als gevolg van een slechte vlakheid van het lichaamsoppervlak is om de klep te demonteren en het gewrichtsoppervlak opnieuw te slijpen totdat het voldoet aan de kwaliteitsnormen. Als de afdichting mislukt als gevolg van pakking van onzuiverheid, reinig dan zorgvuldig het gewrichtsoppervlak om te voorkomen dat onzuiverheid in de klepassemblage valt.
4. Reliefventiel vertraagde terugkeer
De belangrijkste prestaties van de impulsontlastklep na de terugkeer van de vertraagde retourtijd van de hoofdreliefklep zijn te groot.
Oorzaken van mislukkingen en hun oplossingen:
Oorzaak 1:Aan de ene kant is de lekkage van de zuigerkamer van de hoofdontlastklep groot.
Oplossing 1:De methode om dit soort problemen te elimineren, wordt voornamelijk opgelost door de gasklep breder te openen en de diameter van de gasklepgat te vergroten.
Casuse 2:Aan de andere kant zal de wrijving tussen de bewegende delen en de fixerende delen van de hoofdveiligheidsklep ervoor zorgen dat de hoofdveiligheidsklep langzaam terugkeert naar de stoel.
Oplossing 2:De oplossing voor dit probleem is om te passen bij de hoofdreliefklep bewegende delen en vaste onderdelen binnen het standaardruimte -consolebereik.
5. Reliefklep Chatter
Het trillingsfenomeen van de veiligheidsklep tijdens het ontladen wordt het geklets van de veiligheidsklep genoemd. Het gebabbel fenomeen veroorzaakt gemakkelijk metaalvermoeidheid, wat de mechanische prestaties van de veiligheidsklep vermindert en ernstige verborgen problemen van apparatuur veroorzaakt.
Oorzaken van mislukkingen en hun oplossingen:
Oorzaak 1:Enerzijds wordt de klep onjuist gebruikt, de ontladingscapaciteit van de klep is te groot.
Oplossing 1:De eliminatiemethode is dat de nominale ontlading van de klep zo dicht mogelijk bij de noodzakelijke ontlading van de apparatuur moet worden gebruikt.
Oorzaak 2:Aan de andere kant, omdat de diameter van de inlaatpijp te klein is, kleiner dan de inlaatdiameter van de klep of de weerstand van de inlaatpijp te groot is.
Oplossing 2:De eliminatiemethode is wanneer de klep wordt geïnstalleerd, de interne diameter van de inlaatpijp niet minder moet zijn dan de inlaatdiameter van de klep of de weerstand van de inlaatpijp moet worden verminderd, kan worden opgelost door de weerstand van de ontladingslijn te verminderen.
Elke vraag of probleem voor de veiligheidsklep, neem dan contact met ons op en wij zullen u graag helpen deze op te lossen.
Posttijd: JUL-28-2021