Katup kontrolKebisingan terkadang hingga 100 dB atau lebih, membuatnya sulit untuk melahirkan orang di dekatnya. Kebisingan katup kontrol umum dari getaran spool, ada aliran udara berkecepatan tinggi yang dihasilkan oleh kebisingan dinamis gas, tetapi juga karena berkedip, kavitasi, aliran yang disebabkan oleh noise dinamis cair.
Pencegahan dan pengurangan getaran dan kebisingan. Sebagian besar kebisingan ini disebabkan oleh resonansi, getaran sering disertai dengan kebisingan, tetapi ada besar dan kecil. Kebisingan dapat dikurangi dengan meningkatkan kekakuan untuk meningkatkan redaman, mengurangi kecocokan pelambatan, membimbing clearance untuk mengurangi getaran lateral, dan sebagainya; Sarana fundamental pencegahan bukanlah untuk melemahkan atau mematikan kebisingan dengan pasif berarti tentang menghilangkan resonansi, mengubah frekuensi alami katup.
Pencegahan kebisingan kavitasi. Dengan cara yang sama, kebisingan udara harus dipertimbangkan mencegah flash, mencegah kavitasi atau mengurangi flash dan mengurangi kavitasi.
Pencegahan kebisingan aerodinamis. Ketika kecepatan cairan yang dapat dikompres yang melewati katup kontrol lebih besar dari atau sama dengan kecepatan suara, akan ada noise dan getaran yang kuat, yang tidak hanya akan menghasilkan kebisingan, tetapi juga merusak bagian -bagiannya. Tingkat kerusakan kebisingan ini terkait dengan energi kebisingan dan energi kebisingan sebanding dengan kekuatan ketiga kecepatan. Oleh karena itu, semakin besar kecepatannya, semakin besar kebisingannya.
Saat ini, ada 5 cara umum untuk menghindari kebisingan aerodinamis:
1. Hilangkan sumber kebisingan dengan secara radikal membatasi kecepatan throttle regulator di bawah kecepatan suara.
2. Katup kontrol noise rendah dipilih, yang membuat aliran fluida zigzag saat mencekik, saling mengganggu dan bertabrakan satu sama lain, untuk meningkatkan resistensi, mengkonsumsi energi, mencegah (atau mengurangi) titik apa pun dalam jalur aliran untuk menghasilkan kecepatan supersonik, sehingga mengurangi kebisingan. Ketika kebisingan tidak terlalu besar, dapat memilih katup lengan biasa.
3. Pelat pembatas berpori digunakan untuk menyerap penurunan tekanan parsial di belakang katup untuk meningkatkan tekanan di belakang katup dan mengurangi kecepatan pelambatan untuk mengurangi kebisingan.
4. Bahan isolasi kebisingan digunakan untuk mengurangi kebisingan. Saat kebisingan rendah, gunakan bahan isolasi suara untuk menutupi pipa di belakang katup sampai kebisingan di bawah 80 dB.
5. Gunakan peredam, ketika kebisingan sedikit tinggi, pasang peredam di belakang katup untuk menyerap kebisingan dan mengurangi transmisi.
Waktu posting: Jul-28-2021