Katup pengaman boiler adalah salah satu aksesori keselamatan terpenting untuk memastikan pengoperasian boiler yang aman. Apakah itu dapat dibuka secara akurat dan andal sangat penting untuk mempertahankan operasi boiler yang aman.
As a valve with important protection function, safety valve is widely used in various pressure vessels and piping system, when the pressure vessel system reaches the upper limit of the specified pressure bearing value, the pressure vessel can be opened automatically by induction, and the excess medium can be discharged out of the pressure vessel system, and can be closed automatically after discharge, thereby ensuring that the pressure vessel can be operated within the safe and reliable pressure allowable range, avoid major kecelakaan keselamatan. Pengoperasian normal katup pengaman tidak hanya terkait dengan penggunaan normal kapal penekan yang aman seperti boiler, tetapi juga secara langsung terkait dengan keamanan kehidupan dan sifat orang. Oleh karena itu, perhatian besar harus diberikan pada kegagalan umum katup pengaman boiler, dan menghilangkannya tepat waktu.
1. Kebocoran katup pengaman
Kebocoran katup adalah salah satu kesalahan paling umum dari katup pengaman boiler. Ini terutama mengacu pada kebocoran antara cakram katup dan kursi katup di bawah tekanan kerja normal.
Penyebab kegagalan dan solusinya:
1) Kotoran jatuh di permukaan penyegelan. Kunci angkat dapat digunakan untuk membuka katup beberapa kali, kotoran tersapu.
2) Tutup kerusakan permukaan. Menurut tingkat kerusakan, metode penggilingan atau penggilingan setelah berbelok harus digunakan untuk memperbaiki. Setelah perbaikan harus memastikan kehalusan permukaan penyegelan, kehalusannya tidak boleh kurang dari 10.
3) Karena perakitan atau beban pipa yang tidak tepat dan alasan lainnya, buat bagian dari kerusakan konsentrisitas. Beban pipa tambahan harus dipasang kembali atau dieliminasi;
4) Tekanan pembukaan katup terlalu dekat dengan tekanan peralatan normal, sehingga permukaan penyegelan lebih rendah dari tekanan. Ketika katup mengalami getaran atau fluktuasi tekanan menengah, lebih rentan bocor. Tekanan pembukaan harus disesuaikan sesuai dengan kondisi kekuatan peralatan.
5) Pegas longgar mengurangi tekanan pengaturan dan menyebabkan katup bocor. Mungkin karena suhu atau korosi yang tinggi dan alasan lainnya, harus diambil untuk mengubah pegas, atau bahkan mengubah katup dan tindakan lainnya. Jika disebabkan oleh regulasi yang tidak tepat, ia hanya perlu mengencangkan sekrup penyesuaian dengan benar.
2. Tekanan pengembalian rendah katup relief
Penyebab kegagalan dan solusinya:
Tekanan pengembalian yang rendah akan menyebabkan sejumlah besar medium untuk dikeluarkan dari waktu ke waktu, mengakibatkan kehilangan energi yang tidak perlu, alasannya adalah bahwa katup pelepas pulsa pegas pada sejumlah besar debit uap, bentuk katup pelepas impuls ini untuk dibuka, medium terus dibuang pada katup pereda getaran, atau katup pelepas yang tidak ada pada katup pembuangan yang terus -menerus dengan katup pembuangan yang terus -menerus di atas, atau setelah katup pembuangan, atau setelah katup pereda getaran. Header terus mengalirkan aksi katup pelepas impuls.
Di sisi lain karena jenis tindakan penyegelan katup pengaman valve pengaman impuls impuls. Untuk reorganisasi untuk membentuk zona tekanan kinetik, spool akan dinaikkan, sehingga katup pengaman impuls terus dibuang, semakin besar pelepasan uap, peran spool pada keamanan dorongan pada semakin besar, katup pengaman impuls akan lebih mudah untuk kembali ke kursi. Pada titik ini, cara untuk menghilangkan kesalahan adalah dengan mematikan katup throttle, sehingga aliran katup pelepas impuls untuk mengurangi tekanan di zona tekanan energi kinetik, sehingga katup pelepas impuls kembali ke kursi. Faktor kedua yang menyebabkan tekanan pengembalian rendah adalah bahwa izin yang sesuai antara spool dan selongsong panduan tidak cocok, dan clearance yang sesuai adalah kecil, waktu pengembalian tunda, cara untuk menghilangkan kegagalan ini adalah dengan dengan hati -hati memeriksa ukuran spool atau memandu bagian -bagian yang tidak diversi, dengan peningkatan clea, dengan peningkatan sirkulasi, dengan sirkulasi yang diversi, dengan sirkulasi yang tidak diversi, dengan sirkulasi yang tidak diversi, dengan sirkulasi yang tidak diversi, dengan sirkulasi yang tidak diversi, dengan sirku. Tekanan lokal untuk membentuk zona tekanan kinetik tinggi.
3. Kebocoran sendi tubuh
Kebocoran permukaan sendi tubuh katup terutama mengacu pada fenomena kebocoran permukaan sendi bagian atas dan bawah.
Penyebab kegagalan dan solusinya:
Salah satunya adalah permukaan sambungan dari gaya ketat baut tidak cukup atau parsial ketat, menghasilkan permukaan sambungan segel yang buruk. Metode eliminasi adalah untuk menyesuaikan gaya pengetatan baut, pada baut yang ketat harus dipegang sesuai dengan cara pengetatan diagonal, yang terbaik adalah mengukur semua izin samping samping, baut ketat untuk tidak bergerak sejauh ini, dan membuat pembersihan permukaan sambungan dari semua tempat yang konsisten.
Kedua, permukaan sambungan tubuh katup dari paking segel gigi tidak memenuhi standar. Misalnya, sedikit alur ke arah radial paking segel gigi, paralelisme yang buruk, gigi terlalu tajam atau kemiringan dan cacat lainnya akan menyebabkan kegagalan segel. Ini menyebabkan sendi tubuh katup bocor. Dalam pemeliharaan kualitas suku cadang, penggunaan paking berbentuk gigi standar dapat menghindari fenomena ini.
Ketiga, bidang sendi bodi katup terlalu buruk atau oleh kegagalan segel bantal pengotor keras. Penghapusan kebocoran permukaan tubuh karena kerataan permukaan tubuh yang buruk adalah untuk membongkar katup dan menghidupkan kembali permukaan sambungan sampai memenuhi standar kualitas. Jika segel gagal karena pengepakan pengotor, bersihkan permukaan sambungan dengan hati -hati untuk menghindari pengotor jatuh ke dalam rakitan katup.
4. Pengembalian katup relief tertunda
Kinerja utama dari katup pelepas impuls setelah pengembalian katup relief utama waktu pengembalian tertunda terlalu besar.
Penyebab kegagalan dan solusinya:
Ada dua alasan utama kegagalan ini. Di satu sisi, kebocoran ruang piston dari katup relief utama adalah besar. Meskipun katup pelepas impuls telah kembali ke tempat duduknya, tekanan uap di dalam pipa dan di ruang piston masih sangat tinggi, dan kekuatan mendorong piston ke bawah masih sangat besar, ini menyebabkan katup bantuan utama kembali ke kursi secara perlahan. Metode menghilangkan masalah semacam ini terutama diselesaikan dengan membuka katup throttle lebih lebar dan memperbesar diameter lubang throttle. Baik pembukaan katup throttle lebih lebar dan peningkatan lubang throttle membuat uap tertinggal di tabung pulsa mengalir dengan cepat, dengan demikian, tekanan pada piston berkurang, dan gaya dorong yang bekerja pada piston bergerak ke atas dan ke bawah berkurang dengan cepat. Inti katup dengan cepat dikembalikan ke kursi di bawah dorongan ke atas dari media uap di header dan gaya tarik ke atas dari pegas katup pengaman utama itu sendiri. Di sisi lain, gesekan antara bagian -bagian yang bergerak dan bagian -bagian pemasangan dari katup pengaman utama akan menyebabkan katup pengaman utama kembali ke kursi secara perlahan, solusi untuk masalah ini adalah agar sesuai dengan bagian bergerak katup relief utama dan bagian tetap dalam kisaran konsol clearance standar.
5. obrolan katup pengaman
Fenomena getaran katup pengaman dalam proses pelepasan disebut obrolan katup pengaman. Fenomena obrolan dengan mudah menyebabkan kelelahan logam, yang mengurangi kinerja mekanis katup pengaman dan menyebabkan masalah peralatan tersembunyi yang serius.
Penyebab kegagalan dan solusinya:
Penyebab utama flutter adalah sebagai berikut: Di satu sisi, katup digunakan secara tidak benar, kapasitas pelepasan katup terlalu besar, metode eliminasi adalah bahwa pengangkatan katup pengenal harus digunakan sedekat mungkin dengan pelepasan peralatan yang diperlukan. Di sisi lain, karena diameter pipa saluran masuk terlalu kecil, lebih kecil dari diameter inlet katup, atau resistansi pipa saluran masuk terlalu besar, metode eliminasi adalah ketika katup dipasang, diameter internal pipa yang dikurangi, dikurangi, dengan diameter katup katup atau ketahanan dari pipa masuk.
Waktu posting: Jul-28-2021