Válvula de actuador eléctricoLa distancia de acción es más grande que la válvula ordinaria, la velocidad de acción del interruptor de la válvula eléctrica se puede ajustar, una estructura simple, fácil de mantener, en el curso de la acción debido a las características del tampón del gas mismo, no es fácil de ser atascado y dañado, y su sistema de control también es más complejo que la válvula eléctrica. Las válvulas de este tipo generalmente se instalarán horizontalmente en la tubería.
El dispositivo de válvula de actuador eléctrico es un equipo indispensable para realizar el control del programa, el control automático y el control remoto de la válvula. Su proceso de movimiento puede controlarse por accidente cerebrovascular, par o empuje axial. Dado que las características operativas y la tasa de utilización de los dispositivos de la válvula eléctrica dependen del tipo de válvula, las especificaciones operativas del dispositivo y la posición de la válvula en la tubería o equipo, por lo tanto, la selección correcta de dispositivos de válvula eléctrica, es esencial para evitar la sobrecarga, donde el par de trabajo es más alto que el torque de control. En general, la elección correcta de dispositivos de válvulas eléctricas se basa en lo siguiente:
El par de operaciones es el parámetro más importante para seleccionar el dispositivo de la válvula eléctrica. El par de salida del dispositivo de la válvula eléctrica debe ser 1.2 ~ 1.5 veces del par de operación de la válvula.
Hay dos configuraciones principales del motor para la operación de dispositivos de válvula eléctrica operados por empuje: una con salida de par directa sin un disco de empuje y el otro con un disco de empuje con un convertidor de par de salida para salir empuje por la tuerca del vástago en el disco de empuje.
Número de rotación del eje de salida ACTUADOR ELÉCTRICO Dispositivo de salida Rotación del eje de salida Número de número de giros con el diámetro nominal de la válvula, paso del vástago de la válvula, número de roscas, calculado en términos de M = H / ZS (M es el número total de giros que el dispositivo eléctrico debe satisfacer, H es la altura de apertura de la valva, S es el paso de subproceso del tráfico del tallo, Z es la cabeza de hilo del tallo).
El diámetro del vástago para las válvulas de tallo de la rotación múltiple, no se puede ensamblar en una válvula eléctrica si el diámetro del tallo máximo permitido por el dispositivo eléctrico no puede pasar a través del tallo de la válvula suministrada. Por lo tanto, el diámetro del eje de salida hueca del dispositivo eléctrico debe ser mayor que la válvula del vástago del vástago del vástago del vástago. Para algunas válvulas giratorias y válvulas del tallo de la válvula no retorno, aunque no considere el diámetro del tallo a través del problema, pero en la selección también debe considerar completamente el diámetro del vástago y el tamaño de la tecla, para que el ensamblaje pueda funcionar correctamente.
Velva de velocidad de salida La apertura y la velocidad de cierre si es demasiado rápido, fácil de producir el fenómeno de martillo de agua. Por lo tanto, debe basarse en diferentes condiciones de uso, la selección de la velocidad de apertura y cierre apropiadas.
Los dispositivos de válvula de actuador eléctrico tienen sus requisitos especiales, es decir, deben poder limitar el par o la fuerza axial. Las instalaciones de válvulas operadas eléctricamente normalmente usan un acoplamiento limitante de par. Cuando se determina la especificación del dispositivo eléctrico, también se determina su par de control. Generalmente en un período de tiempo predeterminado, el motor no se sobrecargará. Sin embargo, la sobrecarga puede ocurrir cuando el voltaje de la fuente de alimentación es bajo y no se puede obtener el par requerido para evitar que el motor se gire, o cuando el mecanismo de limitación de torque se establece incorrectamente para que sea mayor que el par de parada, lo que resulta en una supervisión continua, para evitar que el motor gire; tres, uso intermitente, que resulta en la acumulación de calor, que excede el aumento de temperatura permitido del motor; Cuatro, porque por alguna razón el circuito de mecanismo de limitación de torque se descompone, lo que hace que el par sea demasiado grande; Cinco, el uso de temperatura ambiente excesiva, la capacidad de calor relativo del motor disminuye.
En el pasado, los métodos de protección del motor están utilizando fusibles, relé excesivo, relé térmico, termostato, pero estos métodos tienen sus ventajas y desventajas. No existe una protección absolutamente confiable para dispositivos de carga variable como las instalaciones eléctricas. Por lo tanto, debemos adoptar varios métodos de combinación, sumados, hay dos: uno es la corriente de entrada del motor para juzgar el aumento o disminución, el otro es el motor en sí para juzgar la situación de calefacción. En cualquier caso, se debe tener en cuenta la asignación de tiempo dada para la capacidad térmica del motor.
En general, los métodos básicos de protección de sobrecarga son: proteger el motor de una operación continua o una operación punto a punto, utilizando un termostato; para proteger el motor de la rotación del bloqueo, utilizando un relé térmico; Para proteger el accidente de cortocircuito, utilizando un fusible o un relevo excesivo.
Tiempo de publicación: julio-28-2021